{"id":13362,"date":"2024-11-15T12:32:46","date_gmt":"2024-11-15T12:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/stec.se\/?p=13362"},"modified":"2024-11-16T09:33:53","modified_gmt":"2024-11-16T09:33:53","slug":"stec-bloggen-med-sponsorer-fair-racing-norge-portugal-se-rora-kora-kraschfond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stec.se\/en\/stec-bloggen-med-sponsorer-fair-racing-norge-portugal-se-rora-kora-kraschfond\/","title":{"rendered":"Stec Bloggen med Sponsorer , Fair Racing , Norge , Portugal , Se-R\u00f6ra-K\u00f6ra, Kraschfond."},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13363 aligncenter\" src=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-300x195.jpg 300w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-1024x667.jpg 1024w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-768x500.jpg 768w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-1536x1000.jpg 1536w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2-1080x703.jpg 1080w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/spons_2.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>Racing s\u00e4songen \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng<\/strong> och hur ska ditt team kunna k\u00f6ra fler race?\u00a0 Mycket handlar om ekonomi och detta vill vi jobba p\u00e5 inf\u00f6r 2025. Ett s\u00e4tt \u00e4r att jobba med samverkan <a href=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/Motosport-Sponsorship-A-Comprehensive-Report-on-the-State-of-the-Industry-Lett-P-1.pdf\"><em><strong>Click<\/strong><\/em><\/a>\u00a0 Detta \u00e4r ju naturligtvis helt frivilligt men vi vill g\u00f6ra vad vi kan fr\u00e5n STEC f\u00f6r att du och teamet ska f\u00e5 en bra situation b\u00e5de p\u00e5 t\u00e4vlingsdagen men med budgeten f\u00f6r bilsporten. Vi har fr\u00e5n STEC p\u00e5 hemsidan en flik om f\u00f6retagssamverkan <a href=\"https:\/\/stec.se\/en\/samverkan\/\"><em><strong>Click\u00a0<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13369 aligncenter\" src=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1-1080x608.jpg 1080w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/valer-utkast-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Vill du l\u00e4gga in 2025 \u00e5rs s\u00e4song i 2024 \u00e5rs bokf\u00f6ring s\u00e5 g\u00e5r det bra d\u00e5 vi \u00f6ppnar anm\u00e4lan 1 December. D\u00e5 kommer vi \u00e4ven uppdatera hemsidan senast med samtliga datum , regler och ett smidigt system att anm\u00e4la sig p\u00e5 genom ett enkelt e-mail. Allt detta finner du p\u00e5 fliken anm\u00e4lning p\u00e5 hemsidan <a href=\"https:\/\/stec.se\/en\/anmalning\/\"><em><strong>https:\/\/stec.se\/anmalning\/\u00a0<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11382 aligncenter\" src=\"https:\/\/media1.stec.se\/2023\/06\/stec-norge-300x61.png\" alt=\"\" width=\"438\" height=\"89\" srcset=\"https:\/\/media1.stec.se\/2023\/06\/stec-norge-300x61.png 300w, https:\/\/media1.stec.se\/2023\/06\/stec-norge-768x156.png 768w, https:\/\/media1.stec.se\/2023\/06\/stec-norge.png 977w\" sizes=\"auto, (max-width: 438px) 100vw, 438px\" \/><\/p>\n<p>Vi f\u00e5r mycket fr\u00e5gor om Skandinaviska M\u00e4sterskapet och det k\u00e4nns v\u00e4ldigt kul att f\u00e5 jobba med detta. Allt \u00e4r inte helt spikat men om vi f\u00e5r \u00f6nska s\u00e5 blir f\u00f6rsta t\u00e4vlingen i Norge 7-8 Juni 2-4-6 timmar plus 1000 kilometer p\u00e5 v\u00e4rldens nordligaste racebana, <strong>Arctic Circle Raceway<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.acr.no\/en\"><em><strong>https:\/\/www.acr.no\/en <\/strong><\/em><\/a>Detta k\u00e4nns oerh\u00f6rt sp\u00e4nnande att kunna presentera ett unikt lopp som startar klockan 16,00 och g\u00e5r i m\u00e5l ca 9-10 timmar efter\u00e5t och vi k\u00f6r i midnattssol. Det \u00e4r en bit till banan men vi hoppas att upplevelsen av detta unika race ska kunna \u00f6verbrygga restiden. F\u00f6r de som vill kommer vi \u00e4ven kunna erbjuda bra flygbiljetter och transport p\u00e5 gemensam biltrailer.\u00a0 <strong>Motorcenter Norway<\/strong> kommer vi k\u00f6ra en sommart\u00e4vling den 12 Juli. Detta f\u00f6r att fler Svenska team ska kunna ges m\u00f6jlighet att k\u00f6ra denna h\u00e4ftiga bana <a href=\"https:\/\/www.motorcenternorway.no\/\"><em><strong>https:\/\/www.motorcenternorway.no\/<\/strong><\/em><\/a> under det som normalt \u00e4r semesterperiod s\u00e5 kan det passa med en tur till vacka v\u00e4stlandet i Norge.<\/p>\n<p><strong>V\u00e5lerbanan<\/strong> \u00e4r spikad 2025 STEC \u00e4r en del av V\u00e5lerbanans Motorfestival 30-31 Augusti <strong><em><a href=\"https:\/\/www.vaalerbanen.no\/\">https:\/\/www.vaalerbanen.no\/<\/a> <\/em><\/strong>H\u00e4r k\u00f6rde vi som test 2024 som var uppskattat och nu \u00e4r t\u00e4vlingen med i kalendern. Boka in denna helg f\u00f6r den tror vi kommer kunna bli magiskt bra med l\u00f6rdagsk\u00f6rning och i samband med motorfestivalen kommer det bli en lyckad tillst\u00e4llning. Genom detta \u00e4r 3 av 4 banor klara vi har en sista p\u00e5 \u00f6nskelistan men som den insatta vet \u00e4r det inte alltid l\u00e4tt att finna datum. Vi kontaktade \u00e4ven Geller\u00e5sen och Richard G\u00f6ransson men tyv\u00e4rr fanns det inte ett datum ledigt 2025.\u00a0 Men med 9 t\u00e4vlingar p\u00e5 9 olika banor s\u00e5 kommer stec skandinavium vara \u00f6verl\u00e4gset mest sp\u00e4nnande Endurance serien i norden.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Arctic Circle Raceway - ACR Arena - rename and rebrand\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5SDPvVfHRjg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Portugal\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Vill du uppleva ett \u00e4ventyr s\u00e5 kom till <a href=\"https:\/\/circuitodosol.pt\/\"><em><strong>https:\/\/circuitodosol.pt\/<\/strong><\/em><\/a> Vi fr\u00e5n STEC m\u00f6ter dig p\u00e5 flygplatsen Faro eller Sevilla k\u00f6r dig till banan och boende finns i olika prisklasser.\u00a0 Hyrbilarna st\u00e5r redo efter \u00f6nskem\u00e5l och prismodell l\u00e5t oss v\u00e4lkomna dig till racing\u00e4ventyr i solen. f\u00f6r mer info l\u00e4gg ett e-mail till <a href=\"mailto:stec@stec.se\"><em><strong>stec@stec.se<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><strong>Fair Racing\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Vi som arbeter med stec vill se fair racing, Du som t\u00e4vlar inom Stec vill k\u00f6ra fair racing.\u00a0 Nu tar vi 2025 ett rej\u00e4lt krafttag och b\u00f6rjar med<\/p>\n<p><strong>Klass A<\/strong> h\u00e4r kommer det r\u00e5da i princip fri trimning fr\u00e5n 2,5 Kilo per h\u00e4stkraft \u00e4r v\u00e4l tilltaget f\u00f6r bla TCR bilar och rej\u00e4lt uppst\u00e4llda motorer men klass A \u00e4r ocks\u00e5 den enklaste klassen att vinna rent historiskt?\u00a0 Detta pga att det \u00e4r f\u00e5 startande i klassen men vi vill \u00e4nd\u00e5 beh\u00e5lla den som en \u00f6ppen klass d\u00e4r du kan l\u00e5ta inovationen f\u00e5 blomma i bilbyggandet.<\/p>\n<p><strong>Klass B<\/strong> h\u00e4r ligger bilarna p\u00e5 4,5-6 Kilo och m\u00e5nga fina byggen p\u00e5 ca 220-270 hk med R-D\u00e4ck \u00e4r ju en fantastisk trevlig klass att t\u00e4vla inom. H\u00e4r kommer vi bli betydligt mer kontrollerande genom att skapa en restriktor till turbobilarna som skapar att motorn ej f\u00e5r tillr\u00e4kligt med syre f\u00f6r att kunna \u00f6verstiga dessa 4,5 kilo\/hk om du vill k\u00f6ra i klass B. Detta finns redan i m\u00e5nga bla rallyklasser med restriktorer men vi tror att vi blir f\u00f6rst i skandinaviskt endurance genom att placera detta i slangen till turbon.\u00a0 Just nu h\u00e5ller team Epin p\u00e5 att testa fram en restriktor som f\u00e5r bli m\u00e5ttet som kommer g\u00e4lla. Kostnaden kommer h\u00e5llas nere f\u00f6r att vi kommer &#8221;massproducera&#8221; ca 30 stycken f\u00f6r att detta skall bli just fair racing med dessa dataoptimerade boxar i bilarna. Vi kommer \u00e4ven arbeta med fler m\u00e4tningar under t\u00e4vlingarna med rullande landsv\u00e4g och testutrustning.<\/p>\n<p><strong>Klass C\u00a0\u00a0<\/strong>H\u00e4r kommer det forts\u00e4tta att enbart vara godk\u00e4nt med gatd\u00e4ck som inte finns p\u00e5 <a href=\"https:\/\/rejsa.nu\/info\/info_rdack.php\"><em><strong>Rejsas R-d\u00e4ck lista.<\/strong><\/em><\/a> Vi kommer v\u00e4ga och m\u00e4ta C-Bilarna flera g\u00e5nger under s\u00e4songen f\u00f6r att som arrang\u00f6r och t\u00e4vlande inte det skall kunna bli fel. F\u00f6r vi tror ingen vill st\u00e5 p\u00e5 podiet och ta emot pokaler om det inte st\u00e4mmer med klassindelningen.<\/p>\n<p>Detta kommer det bli snack om p\u00e5 de olika facebook grupperna men vi tror p\u00e5 detta f\u00f6r som ovan skrivet alla vill se fair r\u00e4ttvis sjyst racing p\u00e5 banan.\u00a0 2-4-6+ 2 stycken 1000 km race<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13373 aligncenter\" src=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-300x169.jpg 300w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-768x432.jpg 768w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond-1080x608.jpg 1080w, https:\/\/media1.stec.se\/2024\/11\/kraschfond.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Nyhet inf\u00f6r 2025 d\u00e5 vi tyv\u00e4rr under 2024 hade 2 team i staketet vilket naturligtvis \u00e4r racingens baksida med haverier och kostnader. 2025 inf\u00f6r vi en gemensam kraschfond p\u00e5 995 kr per startande team. Detta f\u00f6r att hj\u00e4lpa det team som skadar bilen men \u00e4ven banans s\u00e4kerhetsr\u00e4cken, murar osv. Vi hoppas naturligtvis att denna kraschfond ej ska beh\u00f6va anv\u00e4ndas utan det \u00f6verskott som d\u00e5 blir \u00f6ver g\u00e5r till segerbanketten som avslutar s\u00e4songen 2025. Passar p\u00e5 att f\u00f6rtydliga att det alltid \u00e4r teamet som skadar banan som \u00e4r ansvariga \u00f6ver att betala detta. Genom kraschfonden s\u00e5 kommer det finnas en pott och \u00e4r det 60 team=60,000 kr Fonden kommer betala ut max 20,000 kr per krasch s\u00e5 h\u00e5ller er p\u00e5 banan b\u00e4sta team. Kraschfonden betalar du som team till vid din f\u00f6rsta start och stec \u00e4r med och betalar till ban\u00e4garna.<\/p>\n<p>Vi vill avsluta veckans blogg med teamet Se,r\u00f6ra,k\u00f6pa som vi kommer ha i samband med t\u00e4vlingarna. <a href=\"https:\/\/www.motorextra.se\/motorfestivalerna-2025-se-rora-kopa-en-explosion-av-motorpassion-med-nya-mojligheter\/\"><em><strong>https:\/\/www.motorextra.se\/motorfestivalerna-2025-se-rora-kopa-en-explosion-av-motorpassion-med-nya-mojligheter\/ <\/strong><\/em><\/a>Hj\u00e4lp oss att sprida detta i samarbete med <a href=\"http:\/\/www.motorfestivaler.se\"><em><strong>www.motorfestivaler.se<\/strong><\/em><\/a> f\u00f6r detta \u00e4r ju ett s\u00e4tt f\u00f6r oss att tillsammans kunna h\u00e5lla kostnaderna nere. Som naturligtvis kommer vara viktigt \u00e4ven 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Racing s\u00e4songen \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng och hur ska ditt team kunna k\u00f6ra fler race?\u00a0 Mycket handlar om ekonomi och detta vill vi jobba p\u00e5 inf\u00f6r 2025. Ett s\u00e4tt \u00e4r att jobba med samverkan Klicka\u00a0 Detta \u00e4r ju naturligtvis helt frivilligt men vi vill g\u00f6ra vad vi kan fr\u00e5n STEC f\u00f6r att du och teamet ska [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13362"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13380,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13362\/revisions\/13380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stec.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}